En el marco de la
sanción de la ley para estatizar los ferrocarriles argentinos, el diario Página/12 publicó una nota del periodista Tomás Lukin que destalla los alcances de la nueva norma.
Los cambios más importantes:
"Los principales cambios que introduce la nueva ley son cinco: recupera el control de las vías a manos del Estado, pone a cargo del sector público la gestión de los sistemas de control de circulación de trenes, establece un esquema de acceso abierto a los ramales, habilita la reconfiguración de las concesiones vigentes y define requisitos para los privados que quieran registrarse como operadores", escribe Lukin.
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