18.09.2026 / PUNTO PARA LOS GOBERNADORES
Gracias a la presión de las provincias, el Senado aprobó la reforma de biocombustibles
La iniciativa obtuvo 41 votos a favor y 25 en contra tras varias modificaciones negociadas con bloques provincialistas. El proyecto amplía los cortes de bioetanol y biodiésel y ahora deberá ser tratado por Diputados.
Los bloques provinciales lograron incorporar cambios al proyecto de biocombustibles y el Senado terminó aprobando este jueves la reforma de la Ley 27.640, luego de una semana marcada por la tensión entre el oficialismo y sus aliados.
La presión tuvo un peso particular entre las provincias del norte, donde el bioetanol tiene una fuerte presencia industrial. Una de las más destacadas fue Salta, cuyo gobernador, Gustavo Sáenz, incluso estuvo en el Congreso durante la jornada, mientras su representante Flavia Royón fue una de las principales impulsoras de la iniciativa.
Sin embargo, el proyecto también generó resistencia en distritos con numerosas pymes productoras de biodiésel como La Pampa, San Luis y Buenos Aires. La principal discusión quedó concentrada en el ingreso de grandes empresas integradas que pueden controlar toda la cadena productiva, frente a las firmas más pequeñas que reclamaron preservar sus cupos.
La Libertad Avanza aceptó modificaciones para destrabar la iniciativa, entre ellas un esquema gradual para reducir el cupo de las empresas no integradas del 7,5% al 4% hasta 2036 y nuevas restricciones para compañías que formen parte de grupos económicos. El texto también eleva el corte de bioetanol del 12% al 15% y el de biodiésel del 5% al 10%, aunque este último tendrá una etapa intermedia del 7,5% durante los primeros 12 meses.
La votación terminó con el rechazo de Unión por la Patria, los representantes provincialistas de Santa Cruz y el radical bonaerense Maximiliano Abad, mientras que otros sectores del peronismo acompañaron con reparos.
Entre las objeciones apareció el posible impacto sobre las pymes y una estimación de consultoras privadas y técnicos de YPF que advierte sobre un eventual aumento de hasta 3% en el precio de los combustibles durante el próximo año; además, la reforma habilita a las provincias a ampliar los porcentajes de corte.
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