La eliminación de retenciones a la industria automotriz fue presentada por los ministros de Economía, Martín Guzmán; y de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; en un encuentro con los industriales y gremios que componen el sector, donde se planteó que se busca aumentar las ventas externas de la industria de vehículos y autopartes, mediante la desgravación de las exportaciones incrementales.
De esta forma se eliminan los derechos de exportación para las exportaciones que haya realizado la industria automotriz, por sobre lo facturado en el 2020, lo que implica un régimen ampliado de establecido en el decreto 150/2021 que vence el 31 de diciembre de este año.
Por eso, a partir del año próximo, las empresas continuarán tributando con las alícuotas actuales hasta un monto equivalente a las exportaciones del 2020 y, por las exportaciones adicionales, dejan de tributar derechos de exportación
Cabe señalar que el sector automotriz es uno de los más importantes de la economía argentina por su capacidad para generar valor y empleo de calidad, además de tener un mayor perfil exportador, según destacó el comunicado oficial.
De acuerdo al Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), este sector resultó el tercero en exportaciones al término del primer semestre del año con US$ 3.038 millones, apenas superado por el Maicero, con US$ 3.744 millones, y la Soja con US$ 11.900 millones. La cadena cuenta con un entramado de proveedores locales, en su mayoría MiPyMEs, que proveen productos elaborados y con valor agregado.
Desde el sector, el presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) y titular de Toyota Argentina,
Daniel Herrero, consideró que esta es una medida “que sirve a la industria automotriz para continuar creciendo en ese mercado de exportaciones que va a ser muy demandante para el año próximo”.
Por su parte,
María Ángela Stelzer, directora de Asuntos Corporativos de Volkswagen, aseguró que la medida “es muy buena para el sector, porque incentiva la producción con la importación y exportación”, además, desde marzo “podemos ver un gran crecimiento en las ventas” al exterior.
“Nosotros tenemos una planta en Córdoba en la que exportamos un 100% en cajas de velocidad a distintas partes del mundo, y en todo sentido nos beneficia. Esto genera mayor empleo y mejor previsibilidad a futuro”, aseguro Stelzer.
Desde la Asociación de Fabricas Argentinas de Tractores (AFAT),
Raúl Amil destacó “este tipo de medidas que aumenta la competitividad de nuestros clientes, y por consiguiente, la de los autopartistas”.