24.08.2026 / POLÉMICA
¿Milei no hace nada?: Más de 400 pasajeros quedaron varados en Brasil tras una falla en un vuelo de Plus Ultra
Un vuelo de Plus Ultra que había partido desde Ezeiza rumbo a Madrid debió aterrizar de emergencia en Natal por una pérdida de presión en la cabina. La aeronave quedó fuera de servicio y la compañía reprogramó el traslado de los pasajeros para este martes.
Más de 400 pasajeros quedaron varados en Natal luego de que el vuelo PU633 de Plus Ultra, que había despegado desde Buenos Aires el domingo por la noche con destino a Madrid, tuviera que desviarse hacia Brasil por un inconveniente técnico. El Airbus A330-200 sufrió una pérdida de presión en cabina que obligó al comandante a realizar un descenso rápido y solicitar un aterrizaje inmediato.
La maniobra se realizó sin que se registraran heridos, pero la aeronave quedó fuera de servicio y generó un complejo operativo para trasladar a los pasajeros. Según informó la empresa, la salida hacia Madrid fue reprogramada para este martes a las 18:50, hora local, con llegada prevista para el miércoles 26 a las 7:40, hora de Madrid.
La situación también generó reclamos por parte de los pasajeros debido a las dificultades para organizar el alojamiento y los traslados. Desde Plus Ultra señalaron que dispusieron hoteles y asistencia para los afectados y solicitaron que permanezcan allí con sus teléfonos disponibles para recibir información sobre el traslado hacia el aeropuerto de Natal.
El episodio se complicó por las características del aeropuerto brasileño y la falta de operadores propios de la compañía en Natal. La llegada imprevista de más de 400 viajeros obligó a coordinar alojamiento, alimentación, transporte y trámites migratorios extraordinarios, mientras algunos pasajeros denunciaron largas esperas y falta de información durante las primeras horas.
El retraso también afectó a quienes tenían conexiones posteriores desde Madrid hacia otros destinos. La demora generó reprogramaciones y posibles pérdidas de reservas, mientras la aerolínea trabaja para completar el traslado. El caso volvió a poner bajo la lupa la capacidad de respuesta ante contingencias en vuelos intercontinentales y la disponibilidad de aeronaves de reemplazo cuando una compañía no cuenta con infraestructura propia en la región.
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