24.08.2022 / AMBA

Paro de colectivos: ratifican la medida de fuerza hasta que el Gobierno pague parte de los subsidios

Desde el Ministerio de Transporte de Nación se comprometieron en avanzar con el pago de los montos adeudados para que los colectivos del AMBA vuelvan a su frecuencia habitual. La medida implica restricciones de servicios en el horario nocturno de más de un centenar de líneas y una reducción en la frecuencia durante el resto del día.




Las cámaras de autotransporte del AMBA prometieron levantar el lockout de colectivos que mantienen desde las últimas semanas si el Gobierno nacional gira los pagos atrasados de subsidios para el sector en las próximas horas. La medida, que implica restricciones de servicios en el horario nocturno de más de un centenar de líneas y una reducción en la frecuencia durante el resto del día, continuará hasta tanto se efectúen los desembolsos.

Desde el Ministerio de Transporte de Nación subrayaron en reiteradas oportunidades que solo deben un mes de subsidios y se comprometieron en avanzar con el pago de los montos adeudados para que los colectivos de Buenos Aires vuelvan a su frecuencia habitual. Independientemente del avance de las conversaciones, las autoridades de la cartera de Transporte ratificaron que se aplicaran multas a las empresas que no cumplan con los servicios.

Por su parte, los representantes de las cámaras empresarias sumaron otro punto de conflicto: señalaron un retraso en el giro de subsidios por parte la cartera de Transporte porteña. Al respecto, el subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor, ratificó que las líneas de colectivo que tienen jurisdicción en la Ciudad de Buenos Aires "no recibirán el pago" ya que el Gobierno porteño "aún no se hizo cargo" de su parte. 

"Asumieron un compromiso de hacerse cargo en el 2019 de los subsidios y compensaciones, pero todavía no lo han hecho", enfatizó Vittor.

Sin embargo, esa versión fue desmentida desde el Ministerio conducido por Juanjo Menéndez y apuntaron que "las 32 líneas que tienen origen y destino en la Ciudad de Buenos Aires siguen siendo administradas por el gobierno nacional".

Las entidades que adhieren a la medidas son: la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTCBA).