Tregua: ANAC anunció una prórroga por 90 días a las aerolíneas para implementar las nuevas normas de descanso

En respuesta a un pedido de las empresas del sector, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) formalizó este martes una prórroga de 90 días corridos para que las aerolíneas puedan adaptar sus flotas a los requisitos técnicos que exige la nueva normativa sobre descanso de tripulaciones. La extensión fue publicada a través de la Resolución 402/2025 en el Boletín Oficial, mientras la relación entre los gremios del sector y el organismo estatal se tensiona.

La disposición se conoció apenas un día después de que la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) advirtiera que el impacto que podría tener la reforma se daría en plena temporada alta. La entidad sindical calificó la medida como “inconsulta, ilegítima e ilegal” y responsabilizó a la Subsecretaría de Transporte Aéreo por “la total falta de planificación”. Además, sostuvo que “la falta de previsibilidad dará lugar a cientos de cancelaciones de vuelos”.

Según explicó la ANAC en los considerandos de la resolución, la decisión de otorgar la prórroga fue tomada tras recibir comunicaciones formales de los operadores aéreos, quienes informaron que enfrentan demoras inesperadas en la modificación de los asientos destinados al descanso del personal de vuelo, específicamente en lo relativo a respaldares y apoyapiés, como exige el nuevo marco regulatorio.

REFORMA DE ANAC

El Decreto 378/2025 actualiza las condiciones de tiempos de vuelo, servicio y descanso, y se basa en el FAR Part 117 de la FAA estadounidense, considerado un estándar internacional en seguridad operacional y prevención de la fatiga. El objetivo es reducir riesgos asociados a extensas jornadas de trabajo en el sector de la aviación comercial.

Pese a que las empresas participaron del proceso de consulta previo a la emisión del decreto, la ANAC resolvió conceder el plazo adicional “ante el inminente inicio de la temporada alta”, señalando que la prórroga busca garantizar una planificación adecuada de los vuelos y evitar interrupciones durante el receso invernal, uno de los períodos de mayor demanda en el año.

La resolución no hace mención explícita a las críticas formuladas por APLA ni aborda el resto de los reclamos gremiales, que van más allá de la adecuación técnica y apuntan a una revisión integral de los tiempos de servicio. El foco oficial, en cambio, estuvo puesto en la logística de adaptación de las aeronaves y la continuidad del servicio frente a las vacaciones de invierno.

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