13.08.2026 / DISPUTA
Senadores reclaman explicaciones a Caputo por el desvío de fondos destinados a rutas
Un grupo de legisladores de Fuerza Patria pidió que el jefe de Gabinete y el ministro de Economía expliquen ante el Senado la subejecución de los fondos viales, en medio del deterioro de las rutas nacionales.
Senadores nacionales del peronismo presentaron un proyecto de resolución para citar al ministro de Economía, Luis Caputo, y al jefe de Gabinete, Diego Santilli, con el fin de que brinden explicaciones sobre el destino de los recursos del Sistema Vial Integrado y la baja ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial. La iniciativa fue liderada por la senadora Ana Marks, quien expresó el carácter "urgente" de la medida porque "deberían estar destinados al mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para prevenir accidentes y promover el desarrollo de nuestras comunidades, y no para actividades especulativas".
El proyecto cuenta con el respaldo de otros nueve senadores del bloque: Alicia Kirchner, Juliana Di Tullio, Mariano Recalde, Daniel Bensusan, Martín Soria, Cristina López, Florencia López, Lucía Corpacci, Jorge Capitanich y Adán Bahl. La presentación sostiene que los fondos recaudados por el impuesto a los combustibles líquidos tienen afectación específica para obras viales, pero denuncia que buena parte de ese dinero se habría destinado a operaciones financieras en lugar de mantenimiento de rutas.
Según los números que cita el texto, entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, con una ejecución muy por debajo de lo recaudado. Solo en los primeros cinco meses de 2026 ingresaron $450.500 millones y se utilizaron $83.144 millones, apenas el 18,5% del total.
"El equilibrio fiscal no puede ser sinónimo de abandono y mucho menos de muerte", reclamó Marks en un posteo de X. Ahí también arremetió contra el ajuste del Gobierno con especial énfasis en su provincia: "En Río Negro lo vemos todos los días en las rutas 151, 22, 23, 40, la 3 entre otras, presentan tramos destruidos, falta de mantenimiento, condiciones cada vez más peligrosas y falta de finalización de obras".
En esa línea, la legisladora hizo hincapié en las condiciones de la Ruta Nacional 151, clave para Río Negro, Neuquén y la actividad de Vaca Muerta, donde la Justicia Federal hizo lugar a un amparo colectivo y ordenó a Vialidad Nacional presentar un plan de remediación. Al respecto, precisó que hasta junio de 2026 apenas se había ejecutado el 33,6% del presupuesto asignado al organismo, mientras que los programas para mantenimiento de puentes, alcantarillas y seguridad vial registraban 0% de ejecución.
El planteo exige también precisiones a Javier Milei y al frente del Distrito de Vialidad Nacional, Enzo Fullone, sobre el destino final de esos recursos. El reclamo no es novedoso: en los últimos días gobernadores de distintas provincias también apuntaron contra la Nación por el estado de las rutas nacionales y la falta de transferencia de fondos. Incluso, tiempo atrás, el mandatario santafesino, Maximiliano Pullaro, llegó a dejar carteles que denunciaban el abandono de los corredores viales por parte del Ejecutivo.
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