22.03.2022 / Respuesta
Biró: "Macri es un pavote, detrás de él está la embajada norteamericana y las low cost privadas"
El líder sindical de los pilotos salió al cruce del exmandatario tras sus dichos en los que propuso privatizar Aerolíneas Argentinas ya que, según él, es deficitaria. Manifestó que "no tiene vergüenza porque no tiene ningún prestigio que sostener" y que quieren "dejar nuevamente tierra arrasada".
El Secretario General de APLA, Pablo Biró se refirió a las declaraciones del expresidente Mauricio Macri -quien en las última horas afirmó que Aerolíneas Argentinas "no es viable" y que "hay que privatizarla, sin ninguna duda"-, "Macri nos dejó el país endeudado y colapsado económicamente, ahora quieren destrozar Aerolíneas y dejar nuevamente tierra arrasada" y añadió que "con las low cost dejaron a un montón de empleados sin trabajo".
En ese sentido advirtió que "la idea de Macri es correr el eje y generar un odio visceral hacia las empresas del Estado en un momento donde la economía está complicada en todo el mundo por la pandemia" y resaltó que "cuando ataca a Aerolíneas Argentinas, lo que hace es explicitar el pedido de sus amigos". "Macri es un pavote, detrás de él está la embajada norteamericana y las low cost privadas", reforzó.
Ante los dichos del exmandatario que planteó que "no la podemos seguir bancando con 700 millones de dólares al año", Biró le contestó que Aerolíneas Argentinas aporta al Estado un 35 por ciento su facturación, lo que representa aproximadamente de 700 millones de dólares anuales, "ese dinero se reinvierte en conectividad al país, en potenciar las economías regionales, para buscar vacunas en todo el mundo y no ser prisioneros de los privados".
Para cerrar, el líder de los pilotos insistió en que Macri "no tiene vergüenza porque no tiene ningún prestigio que sostener" y que "quiere generar odio hacia las empresas del Estado en medio de una crisis económica". Cabe recordar que el dirigente sindical fue uno de los más férreos opositores al gobierno de Cambiemos, en especial a partir de la llegada de las low cost y el conflicto con Latam.
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