18.02.2019 / Desastre económico

Sólo en un año Macri provocó que mantener un auto aumentara un 50% y, desde que gobierna, un 224%

Según un informe, en 2018 el costo promedio de tener un auto de gama baja aumentó 51%, uno de gama media un 48% y el de gama alta hasta 47%. Si se contrasta con el peso sobre el salario promedio de un trabajador, mientras que en 2016 mantener un coche chico se llevaba un 35% de un sueldo, actualmente se lleva más de la mitad.



Parece ser que, en la Argentina de Cambiemos, tener un vehículo, por más pequeño y barato que sea, es un bien suntuario. Es que un informe de una universidad pública del conurbano bonaerense demostró que solamente en los 12 meses de 2018 Mauricio Macri provocó que mantener un auto de gama baja aumentara un 51% y, desde que gobierna y en el caso de un choche promedio, un 224%.



Se trata de un estudio de la Universidad Nacional de Avellaneda (UNDAV), en el que se reveló que en 2018 el costo promedio de mantener un auto de gama baja aumentó 51%, mientras que en el caso de uno de gama media la suba fue un 48% y en uno de gama alta hasta 47%.

El informe elaborado por el Observatorio de Políticas Públicas de la UNDAV señaló que el costo de la canasta automotor se incrementó 109% para el acumulado de los dos últimos dos años, o sea, más de 23 puntos por encima del promedio general de precios.



Sólo en los últimos 12 meses, aumentaron: el peaje en zonas urbanas, un 63,5%; el alza anual en el combustible fue del 56,9%; la VTV, un 43%; el estacionamiento, un 37%; las patentes escalaron un 42,7%; y los seguros, un 40,8%.

Si se contrasta lo que cuesta mantener un auto con el peso en los salarios, el informe de la UNDAV es contundente: en 2016 tener un auto de gama baja se llevaba el 35,8% de un sueldo medio, mientras que en 2019 es necesario un 55,9%; si un trabajador medio quería tener un coche de alta gama cuando Macri inició su mandato, requería el 73,2% de su salario, mientras que actualmente tiene que poner casi el 100%



Con estas cifras, el informe de la casa de altos estudios determinó que la cobertura de los salarios promedio respecto de la canasta automotor se redujo 20% para el tipo económico, 20,5% para el estándar y hasta 25,6% para el más oneroso.



El informe agregó que este incremento de costos tiene un correlato directo en los precios de las unidades 0Km. Según el indicador de precios que elabora el Ministerio de la Producción, en el 2018 los vehículos nuevos subieron 81,6%. Frente a 2016 treparon 115% y desde la llegada de Cambiemos, a diciembre del año 2015, los valores se dispararon 185%.

Por otra parte, si se va directamente a los números, el año pasado cerró con una caída en las ventas del año del 10,9% y 2019 comenzó con una merma de patentamientos superior al 50%.