07.05.2025 / INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Industria Argentina en Netflix: los autos que en El Eternauta "sí funcionan"
La serie dirigada por Bruno Stragnaro, basada en el clásico de Héctor Oesterheld y protagonizada por Ricardo Darín, recreó la Buenos Aires con seis vehículos fabricados en el país, símbolo de un tiempo en que la industria nacional marcaba el pulso de las rutas y las calles.
El Taunus, salido de General Pacheco entre 1974 y 1984, lució su versión coupé SP5 y motorizaciones que treparon hasta los 133 CV, recordando la época en que Ford apostaba por segmentos medios robustos y de diseño europeo.
Junto a él rodaron la Renault 12 Break —ícono familiar de 500 litros de baúl y caja de cinco marchas— y el liviano Méhari, con su carrocería plástica y motor bicilíndrico de 602 cc, compañero de playa y campo que Citroën montó en la década de 1970.
La pantalla también encendió la nostalgia con la IKA Estanciera, todoterreno rural de los sesenta, y con el Torino, rediseñado por Pininfarina y dotado del Tornado 3.8 l que llevó la bandera nacional hasta Nürburgring. Ambos modelos subrayaron un pasado en que el Estado impulsaba la producción y el trabajo argentino.
Para cerrar, la pick‑up Ford F‑100 —fiel aliada del campo desde 1959— recordó que la fuerza de la industria local no solo abasteció al consumidor urbano sino también a la economía rural. También apareció el Mercedes Benz 1114, muy comun en los colectivos.
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