La decisión del Gobierno de dejar a la Hidrovía Paraguay-Paraná por un año bajo control estatal se formalizó hoy con su publicación en el BO, mediante el Decreto con la firma de Alberto Fernández. La AGP concesiona el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y el control hidrológico.
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, aseguró que un decreto espera la firma de Alberto Fernández para traspasar por 12 meses el control de la denominada Hidrovía al Estado Nacional. Allí mismo se habilita la "licitación corta" de la ruta fluvial que conecta al norte del país con el Río de la Plata. Escuchá el audio.
El Presidente puso el eje en una política que ya habían impulsado desde Transporte Meoni y ahora Guerrera: no se pondrá el trabajo en el control del área donde pasa el 75% de las exportaciones pero el Estado acompañará la licitación y el cobro de los peajes. Mirá lo que dijo.
“Está claro que es una desautorización a la negociación por parte del propio bloque oficialista”, sostuvo la senadora de Juntos por el Cambio Laura Rodríguez Machado sobre las iniciativas vinculadas con los DEG, la Emergencia Sanitaria COVID y la declaración del Día Nacional de la Reestructuración de la Deuda. Celebró la creación de la comisión por la Hidrovía.
La Cámara baja abre el debate en comisión del proyecto del Poder Ejecutivo para pasar la fecha de las PASO y las generales a septiembre y noviembre, respectivamente, debido a la segunda ola de coronavirus. En tanto, la Cámara alta, sesiona hoy y podría aprobar que se use los DEG para resolver problemas derivados de la pandemia.
Tras asumir el cargo de Ministro de Transporte de la Nación, el ahora ex titular de Trenes Argentinos y ex intendente de General Pico, Alexis Guerrera, sostuvo que no está en su mente que "el camino de la estatización". El dirigente del Frente Renovador asumió tras el fallecimiento de Mario Meoni.
A través de un dictamen de comisión se aprobó la creación de una Bicameral de Seguimiento sobre la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y el Sistema de Navación Troncal. En línea con las propuestas de la UIF, Taiana y Sacnun resaltaron la oportunidad estratégica del país de recuperar soberanía sobre el corredor fluvial más importante de la región.
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