21.07.2016 / EL PASAJE SUBE A $7,5
Mariano Recalde: "Cada aumento de tarifa hace que menos gente viaje en subte"
El referente del FpV cuestionó la suba en el boleto de subte, que comenzará a regir el miércoles. Señaló que el incremento no está justificado y recordó que el aumento acumulado desde que la Ciudad se hizo cargo del servicio fue del 582 por ciento.
El miércoles próximo el boleto del subte aumentará de $4.5 a $7.5, luego de varias postergaciones en su implementación y si no se interpone otro revés judicial. "Un aumento de semejante magnitud no encuentra explicación alguna. El Gobierno de la Ciudad no ha presentado las modificaciones en la estructura de costos que justificarían el aumento, tampoco los estudios sobre el impacto que tendrá en los usuarios, ni en el sistema de transporte en general”, dijo el dirigente del Frente para la Victoria Mariano Recalde.
“Cada aumento de tarifa hace que menos gente viaje en subte. Según nuestras estimaciones, 40 mil pasajeros por día dejarán de usar el servicio”, advirtió Recalde. Y destacó que “el subte debe ser el medio de transporte central de la movilidad en la Ciudad, es el más eficiente, ecológico, rápido y colaborativo con la seguridad vial. Por esto, la gestión debe estar enfocada en que cada vez más gente pueda usar el subte”.
El ex titular de Aerolíneas Argentinas recordó que, desde que la Ciudad se hizo cargo del servicio, en 2012, la tarifa aumentó 582%, pero cuestionó que “los aumentos no se tradujeron en una reducción de los subsidios a las empresas concesionarias, ni en la construcción de nuevas líneas”. Criticó, además, que el “tarifazo al subte” se suma al “aumento inhumano en los servicios públicos”.
“Cada aumento de tarifa hace que menos gente viaje en subte. Según nuestras estimaciones, 40 mil pasajeros por día dejarán de usar el servicio”, advirtió Recalde. Y destacó que “el subte debe ser el medio de transporte central de la movilidad en la Ciudad, es el más eficiente, ecológico, rápido y colaborativo con la seguridad vial. Por esto, la gestión debe estar enfocada en que cada vez más gente pueda usar el subte”.
El ex titular de Aerolíneas Argentinas recordó que, desde que la Ciudad se hizo cargo del servicio, en 2012, la tarifa aumentó 582%, pero cuestionó que “los aumentos no se tradujeron en una reducción de los subsidios a las empresas concesionarias, ni en la construcción de nuevas líneas”. Criticó, además, que el “tarifazo al subte” se suma al “aumento inhumano en los servicios públicos”.
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