18.08.2015 / Ciudad de Buenos Aires
Denuncian que las pintadas en el subte violan la ley
Mónica Capano, de la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos afirmó que no fueron consultados y que no cumplen los principios de preservación patrimonial.
En los últimos tiempos, los subtes de la Ciudad de Buenos Aires se llenaron de intervenciones artísticas que se sumaron a los carteles publicitarios y banquetas multicolores de las estaciones. La Licenciada Mónica Capano, miembro de la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos (CNMLyBH), considera que estas intervenciones violan la ley y afirma que no fueron consultadas con la Comisión.
En un artículo recientemente publicado en el portal enelSubte.com, Capano señala que el decreto 437/97 declara una serie de estaciones como monumentos históricos nacionales y, por lo tanto, toda obra iniciada en ellas debe ser consultada previamente con dicha Comisión. Sin embargo, SBASE (Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado) -que tiene a su cargo el desarrollo, la administración y el mantenimiento del sistema de infraestructura del subte- inició una serie de reformas en las estaciones sin derivarlo antes a la CNMLyBH.
"Las obras van desde destruir carteles hasta tapar con pintura negra los azulejos que la compañía Lacroze instalara en 1930, una verdadera joya patrimonial, parecida a la que los neoyorquinos exaltan en su subterráneo”, relató Capano. En ese sentido, la autora del informe remarcó que “SBASE desconoce la ley y todo principio de preservación patrimonial”.
“La polución visual que ha asaltado al subte, más allá de ser un pingüe negocio, no parece tener ningún justificativo”, afirmó Capano y subrayó que "las intervenciones realizadas en el subte porteño son meramente estéticas". Como prueba de eso señala que “las estaciones para SBASE son nuevas y coloridas aunque con las mismas filtraciones, rajaduras en paredes y techos, pisos con faltantes, etc., con el agravante de ocultar, cuando no destruir, un patrimonio que hoy es irremplazable”.
Además, asevera que no se tuvieron en cuenta uso y contexto a la hora de realizar estas obras por lo que, además de dañar el patrimonio del subte, se taparon señaléticas y otros carteles necesarios para el usuario de ese transporte.
Desde la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos instaron a SBASE a suspender la totalidad "de los trabajos en cualquiera de las líneas bajo apercibimiento de recurrir a la justicia” pero, por el momento, no han tenido ningún tipo de respuesta. Capano anticipó que recurrirán a todas las vías legales para avanzar en ese sentido.
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