Durante más de siete semanas, China e India lograron mantener a flote sus economías mediante acuerdos bilaterales con Irán y comprando cargamentos de petróleo ruso e iraní ya en tránsito. Pero esa suerte se agota. Los depósitos flotantes se secan, el tráfico por el Estrecho de Ormuz está paralizado y hasta los buques fantasma que abastecen el sector privado chino dudan en desafiar el bloqueo estadounidense.
India, la tercera mayor importadora mundial de crudo, es la más vulnerable. Además del petróleo, depende del Golfo para el gas licuado de petróleo (GLP), esencial para cocinar, donde las escaseces han sido agudas. Con reservas limitadas, aumentó drásticamente los envíos rusos, protegidos por excepciones estadounidenses. Los refinadores aseguran que tienen cobertura para el próximo mes, pero los precios están muy por encima de los descuentos vistos desde la invasión de Ucrania.
El colapso de los depósitos es dramático. En febrero había 20 millones de barriles de crudo ruso en almacenamiento flotante. Hoy quedan menos de 5 millones, según datos de Oil Brokerage Ltd. La consultora Vortexa estima apenas 3 millones de barriles.
Los problemas se multiplicaron tras ataques a dos buques indios en el Estrecho de Ormuz. Nueva Delhi confrontó a Teherán e suspendió planes para enviar buques vacíos hacia el Golfo. Washington, por su parte, permitió que venciera un permiso temporal para importar crudo iraní, cerrando esa fuente completamente.
Las consecuencias son inmediatas. India enfrenta el primer aumento generalizado de precios del diésel en cuatro años, con alzas de los refinadores estatales esperadas para la próxima semana. Sumado a una moneda débil, esto acelerará la inflación y frenará el crecimiento económico.
China está en mejor posición gracias a años enfocándose en seguridad energética y más de mil millones de barriles en reservas. Pero incluso Beijing siente el golpe: sin el Estrecho de Ormuz, la oferta global se contrajo 10% el mes pasado, según la Agencia Internacional de Energía. Las empresas estatales ya comenzaron a reducir operaciones.
La presión se intensifica sobre los refinadores privados chinos, conocidos como "teapots", que representan una quinta parte de la capacidad de refinación del país. Enfrentan precios más altos y oferta reducida. Los descuentos profundos de crudos ruso (ESPO) e iraní se convirtieron en premios, mientras los compradores buscan desesperadamente reemplazos para los envíos del Medio Oriente.
El impacto es regional. Washington duplica sanciones secundarias, intensificando la presión en los refinadores privados. Irán aún tiene alrededor de 160 millones de barriles en tránsito, cifra similar a febrero, pero los precios subieron drásticamente. "Todo Asia enfrenta suministros de petróleo muy restringidos", afirma Anoop Singh, jefe global de investigación de envíos de Oil Brokerage. "Con cada día que pasa, la guerra lastima a más naciones. No perdona a nadie."